落地从50多万跌至三四十万, 月销近2800台, 这台雷克萨斯挺受欢迎

作为一台城市通勤为主的雷克萨斯SUV，RX定位和配置虽然远低于GX，但价格也更低呀，所以在三四十万价位区间，还是挺受欢迎的，25年4月，该车卖了近2800台，虽说对比3月份，销量有所锐减，但整体表现还是比较不错的，起码销量超过了宝马X3，逊色于凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60，包括奥迪Q5L，奔驰GLC。

卖得好，一部分归功于还是价格降价幅度尚可，处于客户能够接送的一个范围，要知道，上一代的RX，起步300四驱特别版，裸车50.9万，一分钱没有便宜或许还得加价，实际落地55万起步，现如今，RX推出了300骏享版，裸车38万，RX350H两驱悦享版，裸车40.5万，两台车优惠下来，都是3X万提车，过去连NX都不够啊。

可见，伴随着电车冲击，雷克萨斯也扛不住了，优惠特别多。

25款和23款差别不大，尺寸4890.1920.1695，轴距为2850MM，尽管号称中大型SUV，但实际上连中型SUV中，尺寸也没有明显优势，尤其是轴距一块。

无边框的格栅，气场不如上一代， 中低配给了LED大灯，也就350H四驱高配以上给了矩阵式LED大灯，起步19英寸轮圈，高配21英寸轮圈，车尾部分，RX采用贯穿式尾灯组以及隐藏式排气。

驾驶辅助配置一块，RX全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，不过中低配仅有倒车影像，高配开始才给了360度全景影像，500H单独提供四轮转向，悬架软硬调节。

RX一共3套动力总成和变速箱，2.0T对应8AT，2.5L混动对应E-CVT，2.4T混动对应6AT，其中2.4T混动版本，动力表现更出色，加速表现更快，2.5L混动版本，则冲着燃油经济性去的，2.0T涡轮机版本，主要上下班代步足矣。

内饰部分，25款比23款而言，升级为12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏除最低配仅为9.8英寸外，其余都是14英寸屏幕，座椅方面，中低配以仿皮材质为主，高配以上给了真皮材质，触感极佳，后排空间，只能算够用，同级别表现一般般。

目前，RX主销车型，优惠下来，价格普遍在三四十万，至于六十多万的RX500H四驱，则买的人相对较少，毕竟价格昂贵，至于这台车卖得好，除了价格目前比较诱人，外形设计优雅，品质可靠，后续省心，燃油经济性好，都是它的不错卖点，那么对于这台车，您心动么？